10 tägiger- SKS-Ausbildungstörn
Ijsselmeer, Wattenmeer und Nordsee
inklusive Teilnahme am Ijsselmeer 24-Stunden-Race!
Vom 13. August bis 22. August 2004
Ausbildung plus 24-Stunden-Regatta - so schnell kann man selten seinen SKS-Schein ausprobieren!
Jedes
Jahr im August findet auf dem Ijsselmeer fast schon legendäre 24-Stunden-Rennen (in
niederländisch 24-uurs Race früher auch bekannt als Amstel-24-Stunden-Race) statt. Mit
über 800 teilnehmenden Yachten und über 5000 Crewmitgliedern ist das 24-uurs Race nicht
nur das mit Abstand größte Segelevent in den Niederlanden sondern wahrscheinlich auch
das größte Segelereignis in ganz Europa. Veranstaltet wird die 24-Stunden-Regatta von
der Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers.
Dieses einmalige Event, das seit dem Jahr 2000 den Namen Dutchtone Trophy trägt, nehmen wir zum Anlaß für einen ungewöhnlichen
Törn: im Anschluß an einen normalen, einwöchigen SKS-Ausbildungstörn auf
Ijsselmeer, Wattenmeer und Nordsee und nach bestandener SKS-Praxisprüfung starten
wir am Freitag nach der Prüfung zum 24-Stunden-Race und segeln das ganze Wochenende mit
800 Segelyachten um die Wette.
Bei
dieser Spaßregatta geht es darum, innerhalb von 24 Stunden möglichst viele Seemeilen zu
ersegeln. Als Bahnmarken dienen die im Ijsselmeer ausgelegten Fahrwassertonnen. Gewertet
werden sowohl die gesegelte Zeit als auch die gesegelte Strecke. Regattastart ist am
Freitag abend in Stavoren. Gesegelt wird 24 Stunden lang nonstop - also auch die gesamte
Nacht von Freitag auf Samstag. Der Zieleinlauf und die anschließende Regattaparty findet
am Samstag abend rund um den Hafen inmitten des gemütlichen Stadtzentrums von Medemblik
statt. Es besteht übrigens auch die Möglichkeit nur am 24-Stunden-Race mitzusegeln und
zwar im Rahmen eines unseres 3-tägigen
24-Stunden-Rennen-Regattatörns. Außerdem bieten wir im Mai ein vergleichbares Event
rund um die NRW-Cup-Regatta an: zum Beispiel eine
komplette Ausbildungswoche plus anschließender Teilnahme am NRW-Cup oder unser.3-tägiger NRW-Cup-Regattatörn.
Gefahren
wir dabei auf unsere schnellen 11- m-Schulyachten vom Typ Jeanneau Sun Shine 37 mit
maximal 5 Segelschülern (also garantiert ohne Salonbelegung) sowie auf unserer
topausgerüsteten 13-Meter-Schulyacht vom Typ Bavaria 42 mit maximal
7 Segelschülern (ebenfalls garantiert ohne Salonbelegung)
So macht Segeln lernen Spaß!
Unter Leitung eines erfahrenen, revierkundigen Skippers seglen wir auf jedem
Törn ca. 250 - 300 sm. Wir legen sehr viel Wert darauf, die für den SKS-Schein
erforderlichen Seemeilen auch tatsächlich zu ersegeln. Das Revier
rund um Holland bietet ideale Lernbedingungen für SKS-Ausbildungstörns. Denn um den Umgang
mit Großschiffahrt, Strom und Gezeiten kennenzulernen, werden wir auf jeden Fall
versuchen die offene Nordsee sowie das Wattenmeer zu befahren und die friesischen Inseln
Texel, Vlieland oder Terschelling anzulaufen - natürlich immer abhängig von Wind und Wetter.
Das Revier bietet nahezu alles, was einem beim Segeln begegnen kann: angefangen bei den vielen Seezeichen und Leuchtfeuern, Begegnungen mit Berufs- und Großschifffahrt, die offene Nordsee mit Verkehrstrenngebieten und Offshore-Anlagen, das Wattenmeer mit zum Teil extrem engen und flachen Fahrwassern und starken Gezeitenströmen (das bietet weder die Ostsee noch das Mittelmeer!) bis hin zu zahlreichen großen und kleinen Häfen und Schleusen. Man kann also zu recht behaupten: wer hier Segel gelernt hat, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht.
Die gesamte Segelausbildung findet gemäß den Richtlinien des Deutschen Segler Verbands (DSV) statt. Wir üben während des Törns intensiv alle prüfungsrelevanten Manöver. Eine Nachtfahrt gehört ebenso zum Programm wie Ankern und Hafenmanöver unter Maschine. Am letzten Törntag besteht dann die Möglichkeit, an Bord die praktische SKS-Schein-Prüfung abzulegen.
Unsere Schulyachten
Unsere SY SÜDWIND (Bavaria
42) ist eine perfekt ausgerüstete Yacht der absoluten Spitzenklasse. Mit Teakdeck,
Mahagoniausbau und 8 bequemen Kojen in 4 geräumigen Kabinen (davon 2
Kabinen mit Stockbetten). Alles in Verbindung mit
hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften, allen erdenklichen Extras sowie einer
kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und
elekrtonischen C-Map Seekarten, NAVTEX, Furuno-Radar über Radsteuerung,
Warmwasseraufbereitung, und elektronischer Windmessanlage bis hin zu
Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und
eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich
abgenommen von der Seeberufsgenossenscheft (SeeBG) und mit staatlichem
Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
Ab
2004 ergänzt eine weitere Bavaria
42 unsere Flotte. Ebenfalls mit 4 großzügigen Kabinen und insgesamt
8 Kojen (davon 1 Kabine mit Stockbetten) und kompletter
Hochseeausstattung: von GPS, NAVTEX, Radar über Radsteuerung,
Warmwasseraufbereitung und elektronischer Windmessanlage bis hin zu
Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und
eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich
abgenommen von der Seeberufsgenossenscheft (SeeBG) und mit staatlichem
Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
Unsere SY Waikiki
(Jeanneau Sun Shine 37)
ist eine perfekt ausgerüstete, schnelle, sportliche Segelyacht vom französischen
Hersteller Jeanneau. Mit Teakausbau und 6 Kojen in 3 Kabinen. Alles in Verbindung
mit hervorragenden Segel- und Manövriereigenschaften, vielen Extras sowie einer
kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und
elektronischen C-Map Seekarten über NAVTEX, elektronischer Wetterstation bis hin zu
Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, Kurzwellenempfänger und
eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich
abgenommen von der Seeberufsgenossenscheft (SeeBG) und mit staatlichem
Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
Ebenfalls im Schuleinsatz: Die SY
Tabaluga vom Typ Bavaria 34. Eine komfortable 3-Kabinen Yacht mit
insgesamt 6 Kojen. Sie überzeugt in allen wichtigen Bereichen: Guten
Wohnkomfort, einen soliden Ausbau und brauchbare Segeleigenschaften bringt
sie optimal unter einen Hut. Mit vielen Extras sowie einer
kompletten Hochseeausstattung: angefangen bei GPS mit vernetztem Seekartenplotter und
elektronischen C-Map Seekarten über NAVTEX, deutschem
Klartext-Seewetterempfänger bis hin zu
Sicherheitseinrichtungen wie Strecktauen an Deck, Rettungsinsel, SART und
eine satellitengestütze EPIRB-Seenotfunkbake. Selbstverständlich
abgenommen von der Seeberufsgenossenscheft (SeeBG) und mit staatlichem
Schiffsicherheitszeugnis und Fahrterlaubnisschein.
An
dieser Stelle möchten wir auch auf unseren speziellen SKS-Ausbildungstörn
auf einem tradtitionellen Großsegler hinweisen. Die Hoop
op Zegen wurde 1926 in Makkum für die Fischerei auf den niederländischen
Küstengewässern gebaut. Nach einer gründlichen Renovierung bietet das
Schiffe heute komfortable Kabinen für 10 Personen. Das Schiff bietet eine
Kombination von Tradition, Komfort und Schönheit. Die Möglichkeit, bei
Ebbe trockenzufallen, gibt dem Segeln mit diesen Yachten zusätzlichen
Reiz. Auf diesem Schiff ist noch echte Handarbeit gefordert: ob beim
Setzen des gaffelgetakelten Großsegels oder des Klüvers (dabei muß man
vom Fangnetz unter dem Klüverbaum aus das Segel klarmachen), beim
Bedienen der mächtigen manuellen Ankerwinsch, beim Rudergehen, beim
Navigieren oder bei einer nächtlichen Ankerwache - alle Teilnehmer werden
unter Anleitung in den kompletten Schiffsbetrieb mit einbezogen. Nur wenn
alle zusammenhalten und mit anpacken, kann das Schiff segeln.
Unsere Leistungen und der Preis:
Im
Törnpreis enthalten: Unterbringung an Bord in einer Doppelkabine,
Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den
Skipper/Segellehrer, Segelausbildung gemäß den Richtlinien des Deutschen
Segler Verbands (DSV) und Vorbereitung auf die praktische Prüfung,
Törnbooklet mit Sicherheitscheckliste, Notrollen, Wachplan, Revier-,
Törn- und Ausbildungsinformationen sowie Seemeilennachweis,. Nicht im
Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per
PKW, wobei wir bei der Bildung von Fahrgemeinschaften behilflich sind)
sowie die Kosten für Prüfungsgebühren und Bordkasse. Preise siehe Törnplan.
DSV und VDS anerkannte Ausbildung
Unsere Segelschule ist eine anerkannte Ausbildungstätte des Deutschen Segler Verband (DSV) und des Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). Außerdem haben wir hier einige Referenzen in Form von Briefen, Faxen und Mails unserer Kunden als Resonanz auf unsere Törns zusammengestellt.
Der exemplarische Törnablauf (vorbehaltlich Änderungen hinsichtlich Wind und Wetter):
Freitagabend
Um 18 Uhr an Bord in Stavoren, Kennenlernen von Schiff und Crew, gemeinsamer
Provianteinkauf, zum Abendessen in die Stadt
Samstag
Große Sicherheitseinweisung, Leinen los zum Beispiel in Richtung Amsterdam,
Nordseekanal und Ijmuiden. Übernachtung in der Seaport Marina Ijmuiden
Sonntag
Raus auf die Nordsee. Segeln entlang der niederländischen Nordseeküste. Ziel: Den
Helder, Texel, Vlieland oder Terschelling
Montag
Segeln im niederländischen Wattenmeer zürück Richtung Ijsselmeer, evt. mit Nachtfahrt
Dienstag und Mittwoch
Kreuz und quer übers Ijsselmeer, Übernachtung in verschiedenen Häfen, z.B.
Makkum, Medemblik, Enkhuizen, Lemmer, Urk, etc.
Donnerstag
Intensives Manöver- und Prüfungstraining auf dem Ijsselmeer, abends Übernachtung im
Heimathafen Stavoren
Freitag
10 Uhr praktische SKS-Schein Prüfung in Stavoren, Mittagspause,
anschließend Regattabriefung, Taktikbesprechung und Klarmachen für die
24-Stunden-Regatta, ca. 19 Uhr Regattastart zum 24-Stunden-Race in Stavoren
Samstag
24 Stunden nonstop Regattesegeln und Meilenmachen kreuz und quer übers
Ijsselmeer mit Zielhafen Medemblik. Abends große Party in Medemblik
Sonntag
Enspanntes Zurücksegeln von Medemblik nach Stavoren
Termine, Preise und Anmeldung
Termine und Preise siehe Törnplan. Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, da diese beliebten Törns erfahrungsgemäß immer schnell ausgebucht sind.
