SKIPPERTRAINING AUF MALLORCA

Richtig skippern lernen

Unter Leitung von unseren Skipper Kapitän Rudolf ("Rudi") Neumann und Martin Zeyer veranstalten wir gleich mehrfach im Jahr unsere 1-wöchigen Skippertraining-Törns ab Puerto Portals auf Mallorca. Diese Törns beinhalten ein intensives einwöchiges Training und richten sich an Segler, die sich auf das eigenverantwortliche Skippern oder einen Chartertörn vorbereiten möchten oder ihre SKS (BR)-Schein-Kenntnissse auffrischen bzw. vertiefen möchten. Als Vorkenntnis ist daher auch mindestens der BR-Schein erforderlich. Beim Skippertraining geht es nicht ums "Meilenmachen" sondern um das intensive Üben aller praxisrelevanten Segel- und Hafenmanöver. Alle Termine für das Skippertraining finden sich im Törnplan

Gefahren werden unsere Skippertrainingstörn von unserem Stammskipper Martin Zeyer. Er hat  alleine für uns schon zehntausende von Seemeilen in den Revieren Nordsee, IJsselmeer, englischer Kanal und Bretagne, Channel Islands, Mittelmeer, und in der Karibik (Antigua Sailing Week) absolviert. Ein absoluter Mallorca-Kenner, der einen mit viel Ruhe, Präzision und noch viel mehr Sachverstand und Erfahrung in die Geheimnisse des Segelns einweiht.

Eigentlicher Initiator unserer Skippertrainings-Törns auf Mallorca ist Kapitän Rudolf Neumann. Er ist genau das was man sich unter einem erfahrenen Seemann vorstellt. Alleine mit unserer Ausbildungsyacht "Ventolera" hat er mehr als 30.000 Seemeilen zurückgelegt. Außerdem ist er ein Kenner von Land und Leuten sowie ein hervorragender Gastgeber. Die vielen Stammgäste auf seinen Törns sind der beste Beweis dafür.

Törnplan Skippertraining auf Mallorca 2003

Ausgangs- und Endhafen ist unser Ausbilungs- und Törnstützpunkt in der exklusiven Marina Puerto Portals. Der erst 1997 eröffnete moderne Yachthafen besitzt eine wunderschöne, mediterran gestaltete Arkadenmeile mit zahllosen Geschäften, Cáfes, Restaurants und Ausgehmöglich-
keiten. Der Hafen liegt nur 8 km von Palma de Mallorca und ca. 20 Fahrminuten vom internationalen Flughafen entfernt.

Auf vielfachen Kundenwunsch hin haben wir neben dem hier beschriebenen Skippertraining mit Rudi Neumann auf Mallorca und unserern 1-wöchigen Skippertrainings in Holland ab 2002 erstmals auch ein Wochenend-Kurz-Skippertraining am Ijsselmeer im Programm. An dem verlängerten Wochenende von Freitag bis Montag stehen vor allem Hafenmanöver unter Motor und Seemannschaft auf dem Programm

Unsere Ausbildungsyacht

Unsere Ausbildungsyacht  SY VENTOLERA (Gib Sea Master 48) ist eine nach höchstmöglichem Sicherheitsstandard speziell für die Segelausbildung ausgerüstete moderne Hochseeyacht.

Sie verfügt über insgesamt 10 bequemen Kojen in 5 geräumigen Kabinen - wobei wir aber nur 4 Kabinen mit maximal 8 Teilnehmern belegen. Der Skipper hat somit seine eigene Kabine und auch der Salon wird keinesfalls belegt.

Die SY VENTOLERA verfügt außerdem über sehr gute Segel- und Manövriereigenschaften, alle nur erdenklichen Extras sowie über eine überkomplette Hochseeausstattung: angefangen bei 2 voneinander unabhängigen GPS-Empfängern, Seekartenplotter, Wetterfax, Radar über Radsteuerung, selbstholende Lewmar-Winchen, elektronische Wetterstation, Warmwasseraufbereitung, Autopilot und elektronischer Windmessanlage bis hin zu so wichtigen Sicherheitseinrichtungen wie vollautomatische Rettungswesten, Rettungsinsel, Kurzwellenempfänger sowie einer satellitengestützen EPIRB-Seenotfunkbake.

Noch ein aktueller Hinweis:
Die Funkzeugnisse werden für die Sportschiffahrt in Zukunft eine enorme Bedeutung gewinnen, denn am 1. Januar 2008 tritt der Artikel 2 der Zehnten Verordnung zur Änderung seeverkehrsrechtlicher Vorschriften in Kraft. Darin ist folgender Absatz enthalten: "Inhaber eines Sportküstenschifferscheins müssen ihre Befähigung zur Ausübung mobilen Seefunkdienstes mindestens durch das Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate/SRC) und Inhaber eines Sportsee- oder Sporthochseeschifferschein mindestens durch das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate/LRC) nachweisen." Das heiß im Klartext: ab Januar 2008 werden die Funkzeugnisse für die Zulassung zur Prüfung eines SKS- bzw SSS-Scheins zwingend erforderlich sein; und ein Schiffsführer mit einem vor 2008 ausgestellten SKS- bzw. SSS-Schein, der ohne die entsprechenden Seefunkzeugnisse SRC bzw. LRC unterwegs ist, verstößt ab 2008 gegen geltendes Recht! 

Neuerdings heißt es, dass diese aktuellen Vorschriften (Zehnte Verordung zur Änderung seeverkehrsrechtlicher Vorschriften und Sportbootführerscheinordnung) im Rahmen der im Laufe des Jahres vom BMVBW (Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen) zu veröffentlichen Zwölften Verordnung zur Änderung seeverkehrsrechtlicher Vorschriften wieder abgeändert werden soll, weil die entsprechende IMO-Vorschrift schon ab 1.2.2005 gelten soll. Diese IMO-Vorschrift sieht für Schiffsführer von Sportbooten eine Funkzeugnispflicht gemäß der an Bord vorhandenen Funkausrüstung vor. 

Die in den Sportbootführerscheinverordnungen beabsichtigte Koppelung der Seefunkzeugnisse mit den SKS-, SSS-, SHS-Scheinen ab 1.1.2008 wird somit wohl nicht durchgeführt werden. Ist in Zukunft ein Schiff mit einer UKW-Anlage ausgerüstet, so muss der Schiffsführer das SRC besitzen. Ist das Schiff mit einer Grenzwellen, Kurzwellen oder Satellitenanlage ausgerüstet, so muss er den das LRC besitzen, auch wenn er nur im Küstenbereich fährt. Die Notwendigkeit ein bestimmtes Zertifikat zu besitzen, hängt also von der Ausrüstung des Schiffes ab. Der Schiffsführer eines Fahrzeuges in der Küstenschifffahrt kann zwar den Sporthochseeschifferschein besitzen, braucht aber nur das SRC. 

Unsere Leistungen und der Preis:

Der Törnpreis für unser Skippertraining auf Mallorca beträgt einheitlich Euro 610,-/Woche und beinhaltet folgende Leistungen: die Unterbringung an Bord (einschließlich Bettwäsche), Insolvenzversicherung mit Sicherungsschein, Führung der Yacht durch den Skipper/Segellehrer sowie Seemeilennachweis. Nicht im Törnpreis enthalten sind die An-/Abreise (in der Regel Selbstanreise per Flug, wobei wir bei der Bildung von Taxi-Fahrgemeinschaften vom Flughafen zur Basis behilflich sind) sowie die Kosten für die Bordkasse. Für Verpflegung (einschließlich Skipper), Getränke, Hafengebühren außerhalb von Puerto Portals, Treibstoff, Gas, Endreinigung, etc. wird eine Bordkasse angelegt, die von der Crew gestellt und verwaltet wird (erfahrungsgemäß ca. Euro 100,- bis Euro 150,-/Woche).

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DSV und VDS anerkannte Ausbildung

Unsere Segelschule ist eine anerkannte Ausbildungstätte des Deutschen Segler Verband (DSV) und des Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). Außerdem haben wir hier einige Referenzen in Form von Briefen, Faxen und Mails unserer Kunden als Resonanz auf unsere Törns zusammengestellt.

Törnplan Skippertraining auf Mallorca 2003

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Der Programmablauf
(Beispielhafter Ablauf, Änderungen vorbehalten):

Termine, Preise und Anmeldung

Termine und Preise siehe Törnplan. Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, da diese beliebten Törns erfahrungsgemäß immer schnell ausgebucht sind.