LEHRGANG: SPORTHOCHSEESCHIFFERSCHEIN (SHS)
Der Schwerpunkt der Ausbildung liegt jedoch bei der astronomischen Navigation. Die Wetterkunde erweitert sich um die Themenbereiche globales Windsystems und tropische Wirbelstürme, während beim Seeverkehrsrecht vor allem internationale Aspekte und Übereinkommen sowie zollrechtliche Fragen behandelt werden.
Weitere 1000 sm
nach Erwerb des Sportseeschifferscheins und eine theoretische Prüfung sind
Voraussetzung. Eine weitere Praxisprüfung entfällt, wenn man den
Sporthochseeschifferschein als höchsten Befähigungsnachweis in der
Sportschiffahrt erwerben möchte.
Kursinhalt:
Aufbauend auf das
Wissen von Sportbootführerschein-See, Sportküstenschifferschein (SKS)
und Sportseeschifferschein (SSS) erstreckt sich der Kurs über nachfolgene
Themenbereiche, wobei wir den Kurs in 2 Semester einteilen.
1.
Semester
Teilprüfungsfach Wetterkunde:
Auswerten von Wettermeldungen, Zeichnen von Wetterkarten, tropische
Wirbelstürme (Hurrikan, Taifun, Zyklone), Navigation und Verhalten in
wirbelsturmgefährdeten Gebieten, globales Windsystem, Meereskunde,
Meeresströmungen.
Teilprüfungsfach
Schifffahrtsrecht:
Seeverkehrsrecht (SeeSchStrO, KVR), Seeunfalluntersuchungsgesetz,
Umweltschutz (MARPOL, Helsinki-Übereinkommen), Seerechtsübereinkommen
(Rechtsstellung des Schiffes in internationalen und nationalen Gewässern
und Häfen, völkerrechtliche Einteilung der Gewässer, staatliche
Hoheitsgewalt), Wiener Übereinkommen über den Drogenhandel, Verhalten
bei Gewaltakten auf See (Piraterie) und Einschleichern, weltweites Seenot-
und Sicherheitsfunksystem
2.
Semester:
Teilprüfungsfach Navigation:
Koppelnavigation, Meeresströmungen, astronomische Navigation
(Koordinatensysteme am Himmel, sphärisch-astronomisches Grunddreieck,
Meridianfigur, Gestirnsarten), Zeitrechnung, nautisches Jahrbuch, Sextant,
Auswertung von Gestirnsbeobachtungen, Mittagsbreite, Elektronische
Navigation (GPS, Kartenplotter), Radar (Anwendungsmöglichkeiten,
Darstellungsarten, Störungen).
Voraussetzungen:
Mindestalter 18 Jahre, Besitz des Sportseeschifferschein, Nachweis vom
1.000 Seemeilen (nach Erwerb des Sportseeschifferscheins)
LEHRGANG "SPORTHOCHSEESCHIFFERSCHEIN":
Voraussetzungen: Grundkenntnisse der Navigation
Kursdauer: 2 Semester jeweils 5 - 6 x Samstags bzw. Sonntags
Kursstart (Semester Astronavigation):
Samstag, 15.11.2003, 10 Uhr
Kurstage 1. Semester:
Sonntag 16.11.
Samstag, 29.11.
Sonntag, 30.11.
Samstag 6. 12.
Sonntag, 7.12. (Terminänderungen vorbehalten)
SHS-Prüfung: Samstag/Sonntag 13.12./14.12.2003
2. Semester (Wetterkunde und Seeverkehrsrecht): ab Frühjahr
2004
Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichem Script, Übungsaufgaben
und Prüfungsvorbereitung): EUR 300,- p. Person p. Semester
Lehrmaterial und Prüfungsgebühr: nicht in der Kursgebühr
enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs
Teilnehmerzahl: max. 12
Anmeldung: Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular
als PDF-Datei
Sonstiges: Neueinstieg ist in jedem Semester möglich. Wir
empfehlen jedoch eine frühzeitige Anmeldung, da wir pro Semester nur eine
begrenzte Anzahl von Neueinsteigern aufnehmen können.
Hier ein kleiner Ausblick auf die Inhalte des Astronavigations-Semesters
Die Linien, über die sich alle Punkte bestimmen lassen.........
Das Koordinatensystem der Erde. Die Koordinaten von Sonne, Mond und Planeten. Der
Frühlingspunkt und seine Beziehung zu den Fixsternen.
Die richtige Uhrzeit ist
schon die halbe Miete..........
Welche Uhrzeit gilt den eigentlich? Stand und Gang der Schiffsuhren. Wie komme ich an die
richtige Uhrzeit ?
Sexagesimales Rechnen ...., eine Rechenart die nichts mit Sex zu tun hat.
Addieren, subtrahieren und dividieren von Winkeln und Zeiten.
Beobachtungsgrößen am Himmel.
Kimm, Kimmabstand, Kimmtiefe. Zenit, Nadir, Zenitabstand, Höhen- und Greenwichwinkel
Ortsstundenwinkel
Nicht jeder Winkel kann so
verwendet werden wie er gemessen wurde.....
Indexberichtigung, Korrekturen der Höhenwinkel, Gesamtbeschickung, Zusatzbeschickung für
Planeten und Fixsterne. Beschickungswerte für den Bordalltag
Hurra, ich weiß wo ich bin ! Oder der genaue Schiffsort zur Mittagszeit.
Wann ist denn eigentlich Mittag? Die Sonne an ihrem höchsten Bahnpunkt. Genaue Bestimmung
der Mittagszeit aus zwei gleichen Höhenwinkeln. Der Schiffsort zur Mittagszeit.
Ohne Hilfsmittel geht es nun mal nicht........!
Das Nautische Jahrbuch. Plotting Sheets Rechenvordrucke
für den Bordgebrauch.
Die astronomische Standlinie.
Das Höhendifferenzverfahren oder der Trick, wie man mit Hilfe des unsicheren Standortes
den richtigen findet. Wir basteln uns eine Hilfsseekarte. Die Konstruktion der
astronomischen Standlinie.
Nicht nur wir segeln, die astronomische Standlinie auch.........
Versegelung von astronomischen Standlinien.
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer und eine Standlinie ergibt noch keinen
Standort.
Der genaue Schiffsort aus zwei Standlinien von Sonne und Mond.
Die Sonne ist der beste
Kompaß.......
Ablenkungskontrolle des Schiffskompasses mit Hilfe von Sonnenpeilungen.
Jeder Standort ist nur so genau wie seine Meßwerte mit denen er ermittelt wurde.
Der Sextant als Winkelmesser. Aufbau, Pflege und Umgang. Indexberichtigung
Fahr weiter bis zum Horizont......
Rechenbeispiele und deren Lösungen aus dem aktuellen Bordalltag eines Blauwasserseglers.
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