Sportseeschifferschein (SSS)

Wer über die Küstenfahrt hinaus segeln möchte, sollte den amtlichen Sportseeschifferschein (SSS) erwerben. Dieser qualitativ hochwertige Befähigungsnachweis findet auch im Ausland breite Anerkennung, und der amtliche Sportseeschifferschein (SSS) ist in der gewerblichen Sportschiffahrt, z. B. auf Ausbildungsyachten oder auf Traditionsschiffen, sogar gesetzlich zwingend vorgeschrieben.

Die Ausbildung schließt mit der theoretischen Prüfung ab. Die praktische Ausbildung findet im Rahmen eines Praxistörns statt, an dessen Ende die praktische Prüfung abgenommen wird. Einzelheiten dazu in unserem Törnprogramm.

Prüfungsmodalitäten für den Sportseeschifferschein: 4 Theorie-Teilprüfungen: Navigation (terestrische Navigation, elektronische Navigation, Gezeitenrechnung), Schifffahrtsrecht, Wetterkunde und Seemannschaft. Alle Teilprüfungen können an einem Tag abgelegt werden, sie können aber auch getrennt abgelegt werden. Wir haben daher unseren Sportseeschiffer-Lehrgang in 2 Semester eingeteilt (ein Semester mit Wetterkunde und Navigation sowie ein Semester mit Schiffahrtsrecht und Seemannschaft), das heißt wir schulen pro Semester 2 prüfungsrelevante Fächer und empfehlen anschließend eine Teilprüfung in diesen 2 Fächern abzulegen. Die gesamte Theorie muß innerhalb von 24 Monaten erfolgreich abgeschlossen sein. Zum Sportseeschifferschein ist auch eine praktische Prüfung erforderlich. Der gesamte Schein (also die Prüfungen für alle Theoriefächer plus die praktische Prüfung) muß innerhalb von 36 Monaten abgeschlossen  werden.

Zulassungsvoraussetzungen: Für die Zulassung zur Sportseeschifferscheinprüfung ist neben dem Besitz des amtlichen Sportbootführerschein-See außerdem ein Seemeilennachweis erforderlich, und zwar über mindestens 1000 Seemeilen, davon vor der theoretischen Prüfung mindestens 500 Seemeilen auf Yachten im Seebereich nach Erwerb des amtlichen Sportbootführerschein-See

Wichtiger aktueller Hinweis:
Das Bundesministerium für Verkehr hat anlässlich bisher vorliegender Erfahrungen aus den durchgeführten Prüfungen, den Untersuchungsergebnissen der Seeämter und der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes von Sportbootunfällen sowie Befragung von Bewerbern über Ihre Ausbildung eine Empfehlung für die Ausbildung zum Erwerb des Sportbootführerschein-See ausgesprochen, die wir hier auszugsweise zitieren möchten: "Eine gute Ausbildung erfordert einen ausreichenden Zeitaufwand, um einen systematischen Lernprozess erfolgreich abzuschließen. Ausbildungsstätten, die weder über qualifizierte Ausbilder noch über fachgerechtes Ausbildungsmaterial verfügen, bereiten Ihre Schüler oft in sogenannten Schnellkursen durch einfaches Auswendiglernen vor. Um ein Sportboot sicher und ordnungsgemäß zu führen, bedarf es sowohl theoretischer als auch praktischer Kenntnisse als auch praktischer Fähigkeiten. Beides muß vor Ablegung der Prüfung in einer fachgerechten Ausbildung erworben werden . Daher kann es nicht darum gehen, das Prüfungswissen in möglichst kurzer Zeit durch das Auswendiglernen der Antwortenvorschläge zu erlangen. Das Wissen muß erlernt werden und nach der Ausbildung auch verstanden werden. Nur dann ist sichergestellt, daß sich der Bewerber nach Ablegung der Prüfung als Teilnehmer im Schiffsverkehr und als Führer eines Sportbootes richtig und ordnungsgemäß verhalten kann."
Dieser Empfehlung des Verkehrsministeriums können wir nur voll und ganz zustimmen. Aus diesem Grund gibt es in unserem Programm weder sogenannte Crash- noch irgendwelche Schnellkurse. Wir möchten an dieser Stelle von solchen Angeboten dringend abraten, und empfehlen allen Führerschein-Interessierten, unbedingt die angebotenen Unterrichsststunden zu vergleichen. Eine Ausbildung von z.B Sportbootführerschein-See an 1 - 2 Wochenenden oder ein Kombikurs zum Sportbootführerschein-See und Sportküstenschifferschein an nur 8 - 12 Abenden, womöglich noch bei nur 1 - 2 Unterichtsstunden (á 45 Min!) kann daher schon im Vorfeld als unseriös angesehen werden. Bei Wochenend-Angeboten mit Ganztags-Unterricht sollte man außerdem bedenken, daß die Konzentrations- bzw. Aufnahmefähigkeit nach einigen Stunden rapide nachläßt.

Noch ein aktueller Hinweis:
Die Funkzeugnisse werden für die Sportschiffahrt in Zukunft eine enorme Bedeutung gewinnen, denn am 1. Januar 2008 tritt der Artikel 2 der Zehnten Verordnung zur Änderung seeverkehrsrechtlicher Vorschriften in Kraft. Darin ist folgender Absatz enthalten: "Inhaber eines Sportküstenschifferscheins müssen ihre Befähigung zur Ausübung mobilen Seefunkdienstes mindestens durch das Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate/SRC) und Inhaber eines Sportsee- oder Sporthochseeschifferschein mindestens durch das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate/LRC) nachweisen." Das heiß im Klartext: ab Januar 2008 werden die Funkzeugnisse für die Zulassung zur Prüfung eines SKS- bzw SSS-Scheins zwingend erforderlich sein; und ein Schiffsführer mit einem vor 2008 ausgestellten SKS- bzw. SSS-Schein, der ohne die entsprechenden Seefunkzeugnisse SRC bzw. LRC unterwegs ist, verstößt ab 2008 gegen geltendes Recht!

LEHRGANG "AMTLICHER SPORTSEESCHIFFERSCHEIN":
Voraussetzungen: Besitz des amtlichen Sportbootführerschein-See und Kenntnisse auf Niveau von BR- bzw. SKS-Schein
Kursdauer: 2 Semester mit jeweils 13 Unterrichtseinheiten pro Semster plus 1 - 2 zusätzliche Workshops (Navigation und Radarplotting  jeweils an einem Samstag) pro Semester
Kursstart: siehe unten
Theorie-Kursgebühr (inklusive umfangreichem Script, Übungsaufgaben und Workshops): EUR 290,- p. Person p. Semester
Lehrmaterial und Prüfungsgebühr: nicht in der Kursgebühr enthalten, näheres dazu auf Anfrage, am Infoabend oder im Kurs
Teilnehmerzahl: max. 20
Anmeldung: Online-Anmeldeformular
Anmeldeformular als PDF-Datei
Sonstiges: Neueinstieg ist in jedem Semester möglich. Wir empfehlen jedoch eine frühzeitige Anmeldung, da wir pro Semester nur eine begrenzte Anzahl von Neueinsteigern aufnehmen können.

Sportseeschiffer-Theorieprüfung in Mönchengladbach:
Am Wochenende 10./11. Mai 2003 veranstalten wir in Mönchengladbach eine Sportseeschiffer-Theorieprüfungen zu der auch externe Prüflinge wilkommen sind. Eine weitere Theorieprüfung findet Mitte Dezember 2003 in Mönchengladbach statt. Nähere Infos auf Anfrage. Anmeldung über uns oder direkt beim DSV Hamburg, Zentrale Verwaltungsstelle für den SSS und SHSS, Gründgensstraße 18, 22309 Hamburg

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